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Pour faire monter ses meubles dans son nouvel appartement du VIe arrondissement de Paris, l’acteur a fait bloquer une rue. Il a forcément suscité pas mal de grogne et mis le quartier en ébullition.
Mercredi, aux alentours de 10 heures dans une petite rue proche de la rue de Sèvres à Paris, on ne pouvait plus circuler. Embouteillage classique? Travaux comme il y en a tant dans la capitale? Accident? Pas tout à fait, il s’agissait de l’acteur Christian Clavier qui, emménageant dans un nouvel appartement avait décidé de bloquer la rue, rapporte le quotidien Le Parisien qui révèle le rififi suscité
Selon le journal, une camionette suivie d’un grand camion ont stationnés au centre de cette ruelle étroite, et n’ont pas bougé d’un iota malgré les vives protestations et les bruits de klaxons des automobilistes bloqués et mécontents. Après plusieurs appels de plaintes auprès de la police, le commissariat a dépêché plusieurs agents sur place. Ils ont courtoisement demandé aux déménageurs de libérer la voie sous peine d’une amende pouvant aller jusqu’à 750 euros pour «entrave à la circulation».
Las, ne constatant aucune amélioration, c’est le commissaire de police qui a finalement été mobilisé par l’état-major de la police avec comme mot d’ordre de «prendre contact avec l’acteur et de fermer la rue quelques instants».
Le déchargement achevé, la voie est à nouveau libre. La rue n’aura été bloquée que «pendant une heure» selon les riverains, «une demi-heure» au plus selon l’entourage de l’acteur. De quoi mettre en tous cas les nerfs des automobilistes à rude épreuve

Monsieur Clavier pouvez-vous nous dire vous avez tout les droit alors c’est toujours Sarkozy qui est président

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FRANÇOIS HOLLANDE : UNE POPULARITÉ « NORMALE »
Pas d’état de grâce pour François Hollande. La cote de popularité du chef de l’Etat est élevée, avec 59% de Français satisfaits de son action contre 26% de mécontents, mais elle n’atteint pas les sommets qu’ont pu connaître François Mitterrand ou Jacques Chirac après leur entrée en fonction. Son niveau de jugements positifs est comparable à celui que Nicolas Sarkozy recueillait dans notre baromètre OpinionWay en juin 2007 : 58% de satisfaits. Une part non négligeable des Français semble en position d’attente vis-à-vis du président de la République, 15% des personnes interrogées, une part relativement élevée pour un nouveau chef de l’Etat, ne se prononçant pas sur son action.
De son côté, Jean-Marc Ayrault démarre également avec un bon capital de popularité. Ses premiers pas de Premier ministre sont salués par 55% des Français (François Fillon enregistrait 52% de bonnes opinions en juin 2007).

MANUEL VALLS MINISTRE LE PLUS APPRÉCIÉ
Le nouveau ministre de l’Intérieur prend la tête du palmarès gouvernemental, avec 51% de satisfaits, soit neuf points de plus que le score qu’il atteignait avant l’élection présidentielle, lors de la dernière vague de notre baromètre. Mais la surprise vient de la ministre des Droits des Femmes, Najat Vallaud-Belkacem. Bénéficiant de son exposition en tant que porte-parole du gouvernement, elle se classe deuxième avec 47% de bonnes opinions, à égalité avec Laurent Fabius. De manière générale, cette équipe encore peu expérimentée pâtit d’un déficit de notoriété : un ministre sur deux recueille une part supérieure à 47% de Français disant ne pas le connaître assez pour se prononcer.

FRANÇOIS FILLON RÈGNE À DROITE
L’ancien Premier ministre s’impose comme la personnalité de droite la plus appréciée, avec 45% de jugements positifs, loin devant Jean-François Copé (29%). Jean-Luc Mélenchon, même s’il perd neuf points depuis l’élection présidentielle, reste à un bon niveau de popularité avec 44% de jugements positifs. François Bayrou limite aussi la casse après son score décevant du premier tour de la présidentielle : il se maintient à 41% de bonnes opinions (- 9), alors qu’il avait chuté à 33% à la suite du revers enregistré par le MoDem aux européennes de 2009

Christian ESTROSI, Maire de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur et Eric CIOTTI, Président du Conseil général des Alpes-Maritimes, dénoncent les propos méprisants du PDG de ESCOTA et saisissent le Ministre des Transports

« Nous ne pouvons imaginer que le PDG d’un grand concessionnaire autoroutier comme ESCOTA puisse tenir les propos parus dans l’édition de Nice Matin de ce jour.

Ce n’est pas notre vision du sens de l’intérêt général, ni du service public.

La politique que nous menons depuis plus de 10 ans, tant au sein du Conseil général qu’à la Mairie de Nice et à la Métropole Nice Côte d’Azur, en matière de déplacements et de transports, a précisément pour principal objectif de faciliter la circulation des habitants de ce territoire tout en préservant leur environnement.

C’est dans cette perspective que nous avions sollicité dès 2008, le Conseil d’Etat pour pouvoir rattacher la sortie de la voie Mathis à l’autoroute : projet qui avait été initialement prévu puis abandonné par le concessionnaire au moment de la construction de l’Autoroute.
Nous ne pouvons donc accepter les critiques sur la voie Mathis, qui permet chaque jour à plus de 70.000 niçois de rejoindre leurs lieux de travail tout en évitant l’axe de la Promenade des Anglais et parce que le cout d’un trajet autoroutier est prohibitif.
Le projet de tunnel que nous avons présenté vendredi 1er juin dernier permet précisément d’accéder au plus près de l’autoroute par l’échangeur de la Digue des Français de façon simple et directe.

Nous regrettons le manque de coopération de cette société dans la mise en œuvre des projets programmés d’infrastructure. Ainsi, lorsqu’en 2008, nous avons demandé la gratuité de la bretelle reliant la 2202 bis à l’A8, Escota a opposé un refus de principe. Il a alors fallu que nous allions défendre les intérêts des usagers auprès du Ministre des Transports en 2011 et, celui-ci nous a donné raison. Tout récemment encore, nous avons pu constater que les travaux de modification de l’échangeur de Saint-Augustin, prévus dès janvier 2012, n’avaient toujours pas débuté.

Plutôt que de tenir de tels propos, nous attendons d’Escota, conformément à la position du Conseil d’Etat qui a autorisé qu’elle participe au financement du surcoût du second tube de Toulon, qu’elle s’engage pour contribuer aux investissements engagés par nos collectivités comme le projet de liaison de la Voie P.Mathis à l’A8 ou la création d’un échangeur au vallon des sablières.

Devant l’arrogance d’ESCOTA à nos demandes réitérées pour une meilleure collaboration, nous allons immédiatement saisir le nouveau Ministre des Transports, pour continuer à défendre l’intérêt des Niçois.

L’attitude d’Escota légitime pleinement la demande de création d’une commission d’enquête parlementaire sur le fonctionnement des concessions autoroutières que nous avions faite.

Il nous semble que c’est dans cet esprit que nous pourrons allier développement économique et respect de notre environnement